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EV 플랫폼 시장

EV 플랫폼 시장 (구성요소: 섀시, 배터리, 서스펜션 시스템, 스티어링 시스템, 구동계, 차량 내장재 등, 전기 자동차 유형: 하이브리드 전기 자동차 및 배터리 전기 자동차, 판매 채널: OEM 및 애프터마켓, 차량 유형: 해치백, 세단, 유틸리티 차량 및 기타 플랫폼: P0, P1, P2, P3 및 P4) – 글로벌 산업 분석, 규모, 점유율, 성장, 동향 및 예측, 2020 – 2030

시장 성장을 촉진하기 위해 환경법을 강화하고 전기 자동차에 대한 수요 급증
인상적인 기술 발전과 진화하는 규제 환경으로 인해 글로벌 자동차 부문은 지난 수십 년 동안 상당한 변화를 목격했습니다. 현재 전 세계의 현재 자동차 부문은 점점 더 지속 가능하고 친환경적인 미래를 향해 나아가고 있으며, OEM 및 기타 이해 관계자는 진화하는 규제 환경을 준수하는 새로운 기술과 혁신에 투자해야 합니다. 지난 10년 동안 전기 자동차는 전 세계적으로 상당한 인기를 얻었습니다. 전 세계적으로 전기자동차에 대한 인식이 지속적으로 증가하고 있는 가운데, 이에 따라 전기자동차의 글로벌 판매도 계속해서 상승세를 이어가고 있으며, 이는 글로벌 EV 플랫폼 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상되는 요인입니다.
전기 자동차에 대한 수요는 평가 기간 동안 글로벌 EV 플랫폼 시장을 주도할 것으로 예상되는 주요 요인입니다. 현재 EV 플랫폼 시장에서 활동하는 회사는 고객에게 비용 효율적이고 효율적인 EV 플랫폼을 제공하고 전기 자동차 엔진과 내연 기관(ICE) 간의 비용 격차를 줄이는 데 점점 더 집중하고 있습니다. 시장의 몇몇 상위 업체들도 향후 10년 동안 혁신적인 EV 플랫폼을 출시할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 글로벌 EV 플랫폼 시장의 성장을 지원할 가능성이 있는 요소입니다.
이러한 요인을 바탕으로 글로벌 전기차 플랫폼 시장은 2030년 말까지 973억 달러를 넘어설 것으로 예상된다.

시장 참여자들은 ICE와 전기 엔진 간의 비용 격차 해소에 중점을 둡니다.
전기 자동차에 대한 수요는 지난 몇 년 동안 꾸준히 성장했지만 소수의 OEM은 전기 자동차 판매를 통해 상당한 수익을 올리고 있습니다. 전기 엔진과 ICE 사이의 큰 비용 격차는 혁신을 주도하고 가까운 장래에 비용 효율적인 EV 플랫폼 모델을 위한 길을 열 것으로 예상되는 주요 요인입니다. 전기 배터리의 높은 비용은 전기 자동차가 ICE 차량 아키텍처에서 작동하는 하이브리드 또는 차량보다 높은 가격을 책정하는 주요 이유 중 하나입니다. 결과적으로 EV 플랫폼 시장 환경에서 활동하는 여러 플레이어는 확장 가능한 모듈식 플랫폼에서 EV를 설계하는 데 중점을 두어 이러한 비용을 보상할 새로운 방법을 찾고 있습니다. 여러 OEM이 전기 자동차를 제조하기 위해 특수 제작된 EV 플랫폼 개발에 점점 더 많은 투자를 하고 있는 반면, 다른 OEM은 주로 전기 자동차 생산을 위해 ICE 차량 아키텍처에 의존하고 있습니다. 전기 자동차 생산을 수익성 있게 만들기 위해 시장 참여자들은 점점 더 단순한 조립 라인을 포함하여 다양한 개념을 탐색하고 있습니다.

시장 참여자들은 경쟁 우위를 확보하기 위해 새로운 EV 플랫폼 출시에 집중
전기 자동차에 대한 수요가 증가하고 미래에 전기 자동차의 보급률이 높아짐에 따라 여러 회사는 현재 시장 환경에서 경쟁 우위를 확보하기 위해 새로운 EV 플랫폼을 출시하려는 경향이 있습니다. 또한, 일류 기업들이 혁신적인 EV 플랫폼 생산에 투자를 늘리고 있는 가운데, 몇몇 스타트업이 글로벌 EV 플랫폼 시장에 진출하고 있으며, 경쟁이 치열한 EV 플랫폼 시장에서 입지를 구축하기 위해 다른 시장 참여자와 전략적 제휴를 맺고 있습니다. 예를 들어, 이스라엘 스타트업인 REE Automotive는 일본의 KYB Corporation과 파트너십을 체결하여 미래의 전기 자동차 플랫폼을 위한 최첨단 서스펜션을 출시했습니다. KYB Corporation은 REE의 EV 플랫폼을 위한 세미 액티브 및 액티브 서스펜션 시스템 라인을 제공할 예정입니다.
또한 여러 주요 OEM이 시장에서 확고한 입지를 구축하기 위해 전용 EV 플랫폼 구축에 점점 더 집중하고 있습니다. 예를 들어, 2019년 2월 현대는 자사에서 생산하는 새로운 전기 자동차에 주로 사용될 전용 전기 자동차 플랫폼을 제조할 가능성이 있다고 발표했습니다.

COVID-19 전염병으로 2020년 EV 플랫폼에 대한 수요 감소
2020년 글로벌 자동차 산업은 신종 코로나바이러스 감염증(COVID-19) 대유행으로 인해 큰 차질을 겪었습니다. COVID-19 대유행의 시작은 특히 2020년 1분기에 중국의 자동차 부문이 폐쇄됨에 따라 EV 플랫폼 시장의 성장을 2020년의 느린 차선으로 옮겼습니다. 이로 인해 원자재 공급이 중단되었습니다. 그리고 자동차 부품은 전 세계적으로 큰 타격을 입었습니다. 그러나 중국이 점차 산업을 개방함에 따라 다른 주요 자동차 허브는 바이러스 확산을 억제하기 위한 조치로 국경 간 무역과 운송을 제한하고 있었습니다.
전기차 플랫폼 시장은 2020년 4분기를 향해 점진적으로 모멘텀을 얻을 것으로 예상되는데, 이는 폐쇄 제한 및 무역이 완화되면서 전기차에 대한 글로벌 수요가 꾸준히 성장하기 때문입니다.

분석가의 관점
글로벌 EV 플랫폼 시장은 예측 기간 동안 ~3.5%의 적당한 CAGR로 확장될 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 주로 전기 자동차에 대한 수요 증가, 전기 자동차에 대한 정부 지원 증가, 첨단 전기 자동차 기술 개발, 환경 보호 법률 및 규제 강화에 의해 주도됩니다. 시장 참여자는 경쟁 우위를 확보하고 시장에서 견고한 발판을 마련하기 위해 혁신적이고 비용 효율적인 전기 자동차 플랫폼 출시에 집중해야 합니다.

EV 플랫폼 시장: 개요
글로벌 EV 플랫폼 시장은 예측 기간 동안 3.5%의 CAGR로 확장될 것으로 예상됩니다. 이는 주로 환경에 대한 유해한 배기 가스의 영향을 줄이기 위해 차량의 하이브리드화 및 전기화 촉진과 함께 자동차에 대한 점점 더 엄격해지는 배출 기준 때문입니다. 디젤 및 가솔린 차량에 대한 정부 규제는 예측 기간 동안 전기 자동차에 대한 고객의 선호도가 변화하고 EV 플랫폼에 대한 수요를 증가시키는 주요 원인입니다.
대부분의 지역 정부가 전기차 플랫폼 시장을 활성화할 탄소 배출 문제를 해결하기 위해 주요 도시에 상당한 투자를 하고 있기 때문에 전기차 시장은 상당한 속도로 확장되고 있으며 버스에 대한 초기 투자가 상당히 높습니다. 전기 버스용 EV 플랫폼은 공공 플랫폼의 전기화가 대기 질 개선에 보다 효과적으로 영향을 미칠 가능성이 높기 때문에 대부분의 경제에서 높은 수요를 목격합니다.

EV 플랫폼 시장의 동인
이전에는 주요 브랜드가 자본 투자를 제한하기 위해 45개 모델에 대한 단일 플랫폼 개발을 선호했습니다. 그러나 자동차의 고유성 요소를 포함하여 지역별 기능, 스타일 및 성능에 대한 자동차 구매자의 수요가 증가함에 따라 OEM은 모델별로 다른 플랫폼을 개발하게 되었으며, 이는 예측 기간 동안 EV 플랫폼 시장을 활성화할 것으로 보입니다.
화석 연료는 유한하며 곧 화석 연료 매장량이 고갈될 것입니다. 현재 소비율에 따르면 전 세계적으로 약 46.7년의 연료 자원이 남아 있고 49.6년의 천연 가스 자원이 세계적으로 남아 있습니다. 화석 연료에 대한 대안은 전기 자동차, CNG, LPG, 공기 동력 차량 및 LNG를 포함하여 시장에서 사용할 수 있습니다. 그러나 전기 자동차의 채택이 증가하고 있으며 도시 및 광역시 및 타운에서 정기적으로 운송에 활용되고 있습니다. 이것은 차례로 천연 자원의 유한한 가용성에 대한 솔루션으로 작용할 가능성이 높습니다. 이는 EV 플랫폼 시장을 활성화할 것으로 추정된다.
Tesla Inc. 및 Nissan과 같은 여러 제조업체는 도로에서 더 조용하고 부드럽고 번거롭지 않은 승차감을 제공하는 새로운 EV 플랫폼에서 실행되는 고성능 EV를 도입했습니다. EV 플랫폼의 새로운 디자인으로 인해 EV의 낮은 유지 보수 비용이 추가 이점이 되어 장기적으로 소비자에게 혜택을 줄 수 있습니다. 이는 결국 전기차 플랫폼 시장을 견인할 것으로 보인다.

EV 플랫폼 시장의 과제
전기차의 가격은 기존 ICE(내연기관) 차량에 비해 현저히 높아 전기차 및 전기차 플랫폼 시장의 주요 제약요인으로 꼽힌다.
전기차는 충전소가 필요하며, 장거리 이동을 위해서는 이러한 충전소의 네트워크가 전략적으로 필요합니다. 더욱이 배터리 충전은 1시간 정도 소요되는 경우가 많아 휘발유 효율에 비할 바가 못돼 전기차 플랫폼 시장을 더욱 제약하고 있다.

EV 플랫폼 시장 세분화
구성 요소를 기준으로 배터리 부문은 예측 기간 동안 EV 플랫폼 시장의 주요 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. OEM은 상대적으로 더 낮은 비용으로 더 적은 배출량을 가질 것으로 예상되는 첨단 EV 배터리의 생산에 중점을 두고 있으며, 이는 배터리 부문과 궁극적으로 EV 플랫폼을 위한 R&D에 더 많은 투자로 이어집니다.
전기차 종류를 기반으로 배터리 전기차 부문은 전기차 플랫폼 시장을 위해 빠른 속도로 확대되고 있다. HEV보다 BEV 수요가 많기 때문에 대부분의 OEM은 하이브리드 전기차가 아닌 새로 개발된 EV 플랫폼에서 배터리 전기차 개발에 주력하고 있다. 또한, BEV는 EV 플랫폼에 ICE를 포함하지 않아 구축이 더 간단하기 때문에 BEV에 비해 HEV를 개발하려면 상당히 높은 자본 투자와 전문 지식이 필요합니다.
차량 유형에 따라 다용도 차량 부문은 전 세계 EV 플랫폼 시장에서 상당한 점유율을 차지했습니다. 중국 소비자들은 소형 세단을 선호합니다. 그러나 새롭고 더 매력적인 SUV의 등장으로 수요가 다용도 차량으로 이동했습니다. 세단 판매가 감소하고 있다. 그들은 해치백만큼 유용하지 않거나 SUV만큼 더 넓지 않으며 아시아와 미국의 소비자는 넓고 유용한 차량을 선호합니다. 유럽과 라틴 아메리카 전역에서 해치백 수요 감소는 소형 차량의 크기 증가로 인한 것입니다. 해치백이 클수록 기능과 기동성이 떨어집니다.

EV 플랫폼 시장: 지역 분석
지역에 따라 글로벌 EV 플랫폼 시장은 북미, 유럽, 동아시아, 남아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분리되었습니다.
동아시아와 유럽의 여러 국가에서 상당한 속도로 EV 보급률이 지속적으로 증가하는 것은 이들 국가의 R&D 투자가 증가함에 따라 글로벌 EV 플랫폼 시장을 주도하는 중요한 요인입니다. 유럽은 EV 보급률이 크게 증가하고 있습니다. 이에 따라 예측 기간 동안 EV 수요가 증가할 것으로 예상되어 EV 플랫폼 시장이 활성화될 것으로 예상된다.
동아시아 전기차 플랫폼 시장은 유럽, 북미 순으로 크게 확대될 전망이다. 중국, 일본, 한국을 비롯한 여러 국가의 자동차 산업은 첨단 전기 자동차의 기술, 혁신 및 개발을 지향하고 있습니다. 보다 발전된 고속 충전소의 개발은 EV 및 EV 플랫폼 시장을 추진할 것으로 예상됩니다. BYD, BAIC, Chery 및 SAIC는 동아시아 EV 시장에서 활동하는 주요 업체로 EV 플랫폼 시장의 최대 점유율을 차지합니다.

EV 플랫폼 시장: 경쟁 구도
전 세계 EV 플랫폼 시장에서 일하는 주요 핵심 업체
알크래프트 자동차 회사
백 모터
BMW
비야디
바이톤
카누
체리
다임러
패러데이 미래
피스커
포드
지리
제너럴 모터스
혼다
현대
JAC
기아자동차
닛산 자동차
오픈 모터
REE 자동
리비안
사이크 모터
도요타
폭스바겐
볼보
자오스 모터스
조티에
일부 OEM은 자본 투자를 제한하기 위해 적응된 ICE 플랫폼에서 BEV 또는 PHEV를 생산하기로 선택하고 유연한 제조를 담당합니다. ICE 차량을 위해 과도하게 설계된 아키텍처는 배터리 패키징 문제에 직면해 있습니다. 예를 들어, VW 그룹은 e-모델을 수익성 있게 만들 수 있도록 여러 개의 동일한 부품을 사용하여 모든 크기의 EV를 제작할 계획입니다. 이 회사는 2022년까지 전 세계 8개 지역에서 MEB 자동차를 제작할 계획입니다. 또한 향후 10년 동안 EV 플랫폼에서 1,500만 대의 차량을 판매할 것으로 예상합니다.


게시 시간: 2021년 3월 12일